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Ncr Mike Hailwood* TT

Oggi non avevo in mente di pubblicare questa moto... Ma appeno ho visto questa Ncr sono rimasto a guardarla per ore, davvero stupefacente e unica!
Vi scrivo alcune caratteristiche presenti sul sito dell'atelier bolognese.
"La NCR MIKE HAILWOOD* è stata realizzata per partecipare al prossimo Tourist Trophy dell'Isola di Man nel 2009 e il livello tecnologico applicato su questa vera moto da competizione è senza precedenti:

• Telaio NCR completamente in titanio, peso 5 Kg;
• Nuovo motore NCR da competizione 1120cc con albero motore corsa lunga ricavato dal pieno in lega di super acciai.
  Minor peso ed aumento di potenza e coppia: 130 CV a 8.700 giri/min, 13,5 Kgm/7.000 giri.
• Nuovo impianto elettronico, centralina EFI Euro 1 aggiornata su cablaggio NCR Corse e cruscotto AIM MXL. Kit sonda lambda di serie per auto mappatura.
• Carene laterali, cupolino anteriore e coda posteriore completamente ridisegnati e realizzati in carbonio.
  La verniciatura è tutta realizzata in aerografia e i colori sono stati realizzati appositamente da NCR su basi perlate e di alta tecnologia derivante dalla F1.
• Forcella anteriore MotoGP Ohlins FGR 900 pressurizzata e nuovi trapezi ricavati dal pieno regolabili.
• Cerchi realizzati completamente in carbonio ed impianto di scarico realizzato interamente in titanio.
• Telaietto anteriore ridisegnato e realizzato in alluminio.

Ogni NCR MIKE HAILWOOD* TT è numerata ed ogni possessore è invitato al Tourist Trophy 2009 per seguire questa vera moto da competizione sul leggendario tracciato dell'Isola di Man.

La NCR MIKE HAILWOOD* TT è un prodotto ufficialmente riconosciuto da "Estate of Mike Hailwood M.B.E., G.M." e dal "Isle of Man Department of Tourism and Leisure"".

0% Cafè, 100% Racer!

Quella che avete appena visto è la nuova NCR Millona 16 realizzata dalla NCR di San Lazzaro di Savena. Davvero una moto stupenda, peccato per la colorazione troppo sobria. Ora vi scrivo alcune righe del comunicato stampa riguardante la presentazione della NCR M16:

"Partendo dal motore Ducati D16RR, l' NCR M16 utilizza le più esotiche
e più avanzate tecnologie in riguardo a materiali sofisticati come il
titanio ed il carbonio per creare una moto dal design semplice, ma
funzionale e con prestazioni da prima della classe date dallo straordinario
rapporto peso / potenza.
Quando potrete esplorare la NCR M16 dettaglio per dettaglio, vi renderete
conto che non si tratta di una moto normale.
E' stata totalmente concepita seguendo l'obiettivo di creare la moto
più esclusiva al mondo, utilizzando i materiali più leggeri e più resistenti
a disposizione sulla terra.
Il risultato, con i suoi 145 Kg è più leggera di una MotoGP!
L’obiettivo è stato quello di realizzare una motocicletta estrema da
competizione da offrire ai nostri clienti e che più si avvicinasse ad una
MotoGP.
Per questo motivo abbiamo prestato enorme attenzione ad alleggerirla
il più possibile e la scelta di utilizzare il carbonio e di legarlo al titanio
si è rivelata d’obbligo per raggiungere i nostri scopi.
Quindi abbiamo progettato, sviluppato e realizzato un inedito telaio
NCR in carbonio monoscocca, disegnato in maniera tale da ottimizzare
l’aspirazione e tutte le caratteristiche meccaniche per regalare un
handling ed una sensazione di guida senza precedenti.
Anche il forcellone NCR è completamente nuovo e realizzato in fibra
di carbonio, sempre monoscocca.
Un enorme lavoro è stato realizzato per la progettazione e produzione
dei cerchi a cinque razze a NCR, monoscocca e realizzati in fibra di
carbonio.
La carena anteriore, il serbatoio ed il reggisella posteriore sono stati
tutti progettati e realizzati da NCR in carbonio, sfruttando tecnologie e
processi produttivi avanzati per ridurre il più possibile il peso. Inedito
anche il sistema di aspirazione NCR con condotto centrale portante
che funge da telaietto anteriore, sempre in carbonio.
Tutte le parti meccaniche, sia ciclistica che motore, sono state prodotte
impiegando materiali come il titanio e trattamenti derivanti direttamente
dalla F1. Il tutto progettato in stile NCR, inconfondibile!
Anche il motore è stato preparato e la potenza alla ruota è di oltre 200
CV! L’impianto frenante e le sospensioni sono di ultima generazione e
derivate dalla MotoGP, mentre l’impianto di scarico NCR è realizzato
interamente in titanio. L’elettronica è completamente NCR, il cablaggio
è di derivazione Racing ma ha la possibilità di gestire le funzioni
stradali per i clienti che hanno la possibilità di renderla stradale. Le
funzioni vanno dal controllo di trazione, telemetria dati con acquisizione
sulle sospensioni, possibilità di gestione fino a tre mappe diverse
on-board. Gestione elettronica da MotoGP!
La NCR M16 verrà realizzata solo su richiesta.
NCR M16 : 145 Kg per 200+ Cv alla ruota!!!
San Lazzaro di Savena, 10 giugno 2010"