E' forse la più straordinaria macchina costruita, per certi versi ancora tecnicamente mai insuperata, il suo motore di 500 cm3 a otto cilindri a V è, infatti, la realizzazione di un limite di frazionamento mai provato.
Nata dal genio Giulio Cesare Carcano, già nel 1955 nella sua prima uscita ufficiale durante le prove del Gran Premio del Belgio, la moto lascia intravedere grandissime potenzialità e, l'anno seguente, con i suoi 72 CV di potenza e 285 km/h di velocità, viene messa ufficialmente in pista dove ottiene i primi successi.
Il ritiro dalle corse, deciso in comune accordo tra i produttori italiani nel 1957, impedisce l'ulteriore sviluppo di questa moto spettacolare.
Museo Guzzi di Mandello del Lario
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