giovedì 30 settembre 2010

La roulette russa...


....sentire il sibilo delle moto sfiorare i muretti e volare sui dossi tra le case....vedere un newcomer, un pilota che affronta il mountain per la prima volta nella vita, sbagliare una curva e staccare di fronte alla folla, seguire sulla lavagna la mano del giudice che traccia col gesso i tempi migliori.
Moto lanciate a 300 km/h per 20 interminabili secondi mentre l'occhio del pilota fatica ad adeguarsi ai cambi di luce che si mescolano a gesti che hanno ancora il sapore delle gare di una volta.
Questo è il TT, il posto dove gente come Valentino Rossi non si sognerebbe mai di correre... l'isola che a volte non restituisce chi va per affrontarla. Un rito centenario.

lunedì 27 settembre 2010

Passion...

Non importa quanto i pezzi di una moto siano vecchi... Una passione non invecchia mai!
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domenica 26 settembre 2010

MP1, il prima e il dopo!

Prima
Dopo
PrimaDopo
Dopo quasi 5 mesi dalla 'realizzazione' della MP1 ho deciso di mostrarvi il prima e il dopo! Non avevo mai pensato a mostrarvi la base del MP1 perchè davo per scontato che tutti conoscessero la Moto Guzzi V35III... Ma parlando con amici motociclisti e non ho notato che quando nominavo la V35III, mi dicevano di non conoscerla! E allora ecco fatto, tutto per voi il Prima e il Dopo!
Per chi ancora non conosce la MP1 può trovare tutta la descrizione del lavoro qui!

Max Biaggi... Number One!


sabato 25 settembre 2010

Helmet n°13

Ragazzi trovo davvero particolare questo casco anni 60' che mi è stato regalato dal proprietario di una Mv250 special... Ma ancora più particolare è la frase scritta sulla calotta esterna: "Alle curve ci pensa dio.... Alle donne ci penso Mì!"
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lunedì 20 settembre 2010

Restauro Vespa VN2 del 1956

Sono passati pochi mesi dalla realizzazione della MP1 e già si riparte di nuovo ma con un progetto diverso... Nel garage è arrivata una Vespa farp basso di un amico, è una Vespa 125 del 1956 modello VN2... Di Vespe non ho molta conoscenza ed esperienza ma nonostante tutto dopo poche ore dal suo arrivo in garage sono riuscito a metterla in moto!
Fino a pochi giorni fa odiavo questo 'scooter' invece ho scoperto che anche la Vespa ha delle caratteristiche interessanti che vi elencherò quando inizierò a lavoraci sù!
Per ora è tutto! Vi aggiornerò ogni volta che effettuerò qualche intervento!
Dimenticavo... Se avete consigli da darmi circa ricambisti e varie contattatemi!
Alla prossima! ;-)

martedì 14 settembre 2010

Moto Guzzi V7 Racer

...pedane arretrate ricavate dal pieno e regolabili, serbatoio cromato con cinghia di pelle, particolari in alluminio forato, tabelle portanumero, club-man da un posto e 1/2.... Tutto questo si traduce in una splendida moto: Guzzi V7 Racer!
Dopo 10 mesi dalla presentazione all'Eicma la fabbrica di Mandello decide di iniziare a produrre, in tiratura limitata, questo splendido esemplare! Bene... vi lascio ammirare queste splendide immagini aspettando altre notizie dalla Moto Guzzi!

Orange Passion!

domenica 5 settembre 2010

Shoya Tomizawa... addio!

Salve lettori... Questa sera non ho parole e non credo sia l'unico... La morte di Tomizawa ha colpito tutti, soprattutto noi motociclisti che ogni giorno andiamo in moto e sappiamo che potrebbe essere l'ultimo giro... Ma come sempre una volta messo il casco in testa la sensazione di pericolo svanisce nel nulla e iniziamo a divertirci...
In moto si muore
, è vero... ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso
!

Michelangelo Possidente

mercoledì 1 settembre 2010

Nevada 750 "Custom Cafè"

Salve lettori... Oggi ho ricevuto una splendida mail da un 'lettore' del mio blog dove mi mostrava questa bella Nevada in stile Custom Cafè... Davvero niente male!

A voi la mail:
Ciao Michelangelo, sono Paolo, "consulto" quasi giornalmente il tuo blog, ed ho il piacere di inviarti le foto della mia Nevada 750 "Custom Cafè"...una custom aspirante cafe racer :))))).
Le modifiche riguardano soltanto l'estetica della moto:
- codino monoposto in vtr home made;
- cupolino Biondi;
- manubrio end bar;
- puntale Breva 750.
Nonostante la "bimba" abbia raggiunto la soglia dei 50.000 km, il motore pompa che è una meraviglia, e nel misto diverte parecchio.
Complimenti per il blog e per la tua bella Guzzi!
"valvole lente...motore potente, Moto Guzzi NATURALMENTE"
saluti
Paolo Giaimo

Bè che dire... Grazie Paolo e complimenti per quest'ultima frase sulle Guzzi! ;-)